¿Qué es el turbo lag y como podemos reducirlo?

Un turbocompresor funciona forzando a que los gases de escape regresen a las cámaras de combustión (cilindros), lo que aumenta la potencia. El inconveniente es que se precisa tiempo para aumentar la presión de escape y para «enrollar» un turbo. Por eso, cuando pones el pie en el suelo a una velocidad baja del motor (rpm), experimentas un «retardo». antes que se despierte el turbo. Es en especial evidente en los motores gasoil, que dependen del encendido por compresión en vez de las bujías.

Hay múltiples sistemas para superar esto, pero Volvo espera curarlo por completo con un sistema llamado Powerpulse, que cuenta con un compresor que extrae aire limpio de la caja de aire y lo guarda en un tanque. En el momento en que el conductor hace más rápido repentinamente, se abre una válvula que manda aire a alta presión desde el tanque a la corriente de escape, lo que hace que el turbo se enrolle de manera rápida y provoque un pulso de capacidad. De ahí el nombre.